La customisation est une pratique très courante auprès des amateurs de deux roues. Elle l’est d’autant plus pour les amoureux du motocross. Ceux qui ne connaissent pas le secteur s’interrogent sur le budget qu’ils vont devoir débourser pour une moto personnalisée qui répond vraiment à leurs envies.

Les différentes sortes de modifications d’une motocross

Avant de passer à la customisation, quelques points sont à connaître, car c’est d’eux que dépend le budget que vous aurez à débourser. Lorsqu’on parle de customiser sa moto, vous avez le tuning d’accessoirisation et le tuning de customisation, deux concepts qui peuvent prêter à confusion.

Le tuning d’accessoirisation

Le tuning d’accessoirisation vise à optimiser les performances de certains éléments de la moto. Dans le cas d’une motocross, l’accessoirisation consiste à augmenter la puissance du moteur, à améliorer la tenue de route (indispensable sur des pistes parfois très accidentées). L’allègement de la moto est également un impératif, d’où la nécessité de remplacer certaines pièces pour qu’elle soit plus facile à manier et que le freinage soit lui aussi plus efficace.

Toujours dans cette catégorie, l’accessoirisation peut aussi avoir des visées esthétiques. C’est le cas lorsque vous changez la plupart des accessoires d’origine par d’autres plus originaux, en optant par exemple pour des lampes LED, en posant des autocollants pour un look plus agréable, en remplaçant la plaque d’immatriculation. À ce propos, il est important de rappeler que la loi interdit la modification de la plaque si elle n’est pas conforme à la norme stipulée par l’arrêté du 6 décembre 2016.

La peinture peut aussi apporter la touche esthétique recherchée. Aujourd’hui, il est possible de donner des effets très originaux que seuls les experts en la matière maîtrisent.

Le tuning de customisation

Le tuning de customisation a des visées très différentes. Certaines des opérations précédentes peuvent être comprises dans ce type de tuning, mais la différence réside dans le fait que l’objectif est parfois de modifier complètement l’aspect originel de la moto. Les pièces ajoutées sont donc très différentes de celles qui étaient là à l’origine. Pour cela, il est possible de trouver des kits qui contiennent un ensemble d’éléments décorés sur le même thème. Pour modifier en profondeur l’apparence de votre motocross, le prix d’un kit déco dépend de plusieurs paramètres, dont la qualité et le nombre d’accessoires dans le kit pour customiser la motocross.

Le Tracker et le café racer

Depuis quelques années, le tracker et le café racer rencontre un grand succès auprès des amateurs. Ce mode de customisation s’inspire des Flat Track américains, des courses qui se déroulent sur des pistes en terre battue. Les modifications portent sur l’allègement de la moto tout en renforçant son aspect sport. La plupart des motos achetées pour un tracker ou un café racer ne sont pas neuves. Au niveau des motocross, les japonaises sont celles qui sont les plus sollicitées.

Les kits déco de motocross

En fonction de la moto et de sa marque, des kits déco peuvent être acquis auprès de différents professionnels du secteur. Vous avez la possibilité de personnaliser les fonds de plaque en y apposant votre numéro si vous êtes un compétiteur, vous pouvez également y ajouter les couleurs de vos sponsors. Ils peuvent également comprendre les différentes plaques, les protections de fourches ou encore les garde-boue, des bras oscillants et des ouïes de radiateur. Les kits génériques diffèrent d’une marque à l’autre, les gabarits des motos n’étant pas toujours les mêmes. Ces kits coûtent entre 60 et 150€.

Toutes les parties de la moto peuvent être customisées. Ainsi, il est possible de remplacer l’embout des guidons pour environ 16€. Au lieu de la poignée classique, lui ajouter des poignées chauffantes ajouteront au confort de la conduite, surtout lorsque les températures baissent. Ces accessoires coûtent entre 68 à 70€.

Des durites de refroidissement en passant par les purgeurs de frein et les écrous de frein en couleurs, le choix est vaste pour personnaliser une motocross. D’une quinzaine à une trentaine d’euros, ces accessoires sont les plus souvent remplacés en raison de leurs coûts abordables pour un visuel du plus bel effet.

Bien que le confort soit important, le remplacement d’une selle ne se limite pas à cet aspect. Elle doit être sécuritaire et doit donc être antidérapante pour qu’en cas de pluie le risque de glisser pour le pilote ne soit pas trop grand. Comptez environ 100 à un peu plus de 300€ pour avoir une selle de qualité.

Si les autocollants contribuent à l’aspect esthétique d’une motocross et nécessitent un certain coup de main, la peinture est également un élément important. Il bien évidemment possible de le faire soi-même pour un coût moindre, cependant, il est préférable de s’adresser à un professionnel, surtout si la moto présente des parties abîmées, rouillées ou cabossées. Il existe différentes sortes de peinture et chacune est adaptée à un type de carrosserie spécifique. Par ailleurs, il est parfois nécessaire de poser un mastic, de poncer la surface de la carrosserie afin de l’égaliser. Le coût de la peinture dépend du style, mais elle est souvent comprise entre 800 et 1000€. Il peut toutefois aller au-delà pour les peintures plus sophistiquées.

La customisation sera donc plus coûteuse si elle concerne des modifications très poussées et si la personnalisation est confiée à des professionnels. Elle le sera d’autant plus si ces derniers n’ont pas de ligne directrice pour le faire.

Assurer une motocross customisée

Au coût de la customisation doit s’ajouter les assurances appliquées aux motocross. Vous devez cependant tenir compte du fait que la plupart des assureurs n’assurent pas les motos qui n’ont pas obtenu une homologation des modifications apportées. En effet, la moto à sa sortie d’usine respecte des normes standards de sécurité exigées pour la circulation sur la voie publique. Il est donc impératif de faire l’acquisition de kits en conformité avec les normes de sécurité légales.

Sont particulièrement à prendre en compte le système de freinage qui doit être très performant, un éclairage aux normes entre autres. Lors du choix de l’assureur, les limitations de contrat doivent être également prises en considération, car il peut arriver qu’en cas d’accident corporel la moto ne soit pas prise en charge en raison d’une customisation non conforme.